<tt id="7wtfx"></tt>

    1. <small id="7wtfx"><dfn id="7wtfx"><s id="7wtfx"></s></dfn></small>

      CAUP思享|鄭時齡:楊浦濱江的前世今生

      編者薦語:

      2019年,楊浦濱江基本帶完成貫通。鄭時齡院士作為上海城市空間藝術季學術委員會主任,見證了濱江帶從“工業銹帶”到“生活秀帶”的轉變?!督ㄖ嵺`》以“城市制造,藝術上載”為題,專題敘述楊浦濱江的藝術實踐之創舉。

        

      以下文章來源于建筑實踐 ,作者AP Editorial

      《建筑實踐》是由住房和城鄉建設部主管、中國建筑學會主辦的國家級期刊,為中國建筑學會會刊。

       

      本文已獲授權,內容轉載自建筑實踐

      (公眾號IDSUR_LAB


      鄭時齡 ZHENG Shiling

        

      中國科學院院士,同濟大學教授、工學博士,

      意大利羅馬大學名譽博士,法國建筑科學院院士,

      美國建筑師學會榮譽資深會員,上海城市空間藝術季學術委員會主任

        

      Member of the Chinese Academy of Sciences;

      Professor of Tongji University, Ph.D of Engineering; Laurea honoris causa, Universita di Roma;La Sapienza, member de I' Academiede Architecture de France; Honorary Fellow of the American Institute of Architects; Director of the Academical Commitee of SUSAS

        

      全文刊載于《建筑實踐》2020年特別增刊

      《城市制造,藝術上載——中國公共藝術之創舉》

        

      ————————————————————————————————————————

        

      The past and present of Yangpu riverside

      楊浦濱江是指楊浦區從西面的秦皇島路至黎平路、綿延5.5km沿黃浦江的濱江帶,瀕臨廣闊的江面。這里曾經屬于公共租界,遠離城市中心區,具有產業發展的潛力,素有大楊浦之稱。

      上海濱江步行道及公共藝術裝置  ? 杜晨薇

        

      在上海近代工業化的時期,楊浦濱江發展成為優良的工業岸線,盡取水運地理之便,與海外形成發達的聯系紐帶,這里也成為了重要的交通要道和轉運站,聚集大量的產業、人口,對城市的形成發揮了重要的作用。

      楊浦濱江沿江布滿了20世紀40年代以前建造的大量各類工廠、倉庫和市政基礎設施,自西向東依次設立有船廠、紗廠、絲織廠、水廠、毛紡織廠、魚貨交易市場、木行、制磚廠、煙草倉庫、糖廠、印染廠、棉紡織廠、制皂廠、煤氣廠、紗廠、發電廠等等,同時,廠區北側相鄰的地塊也形成了大規模的職員和工人居住區。

      楊浦濱江的形成與上海租界的發展密切相關。1840年簽訂的《南京條約》將上海劃為對外開放貿易和通商的五個港口之一,上海成為其中發展最快的通商口岸1843年開埠,1848年建立美租界,位于蘇州河北虹口一帶。

      18451129日,在上海開埠兩年之際,清政府公布了《上海租地章程》,成為上海設立外國租界的法律依據。

      1863年規定美租界的具體范圍:西南從護城河(即泥城浜)對岸(約今西藏北路南端)起,向東沿蘇州河及黃浦江到楊樹浦,沿楊樹浦向北1.5km為止,從此向西劃一道直線,回到護城河對岸之點,界內面積共5.26k㎡。楊浦濱江成為美租界的產業地區, 形成了以紡織業為主的大型工業中心。[1]

        

      歷史上的楊樹浦工業區 Virtual Shanghai

        

      1863年,英租界和美租界合并成為外國租界,或稱英美租界。[2]1899年正式被稱為上海公共租界。

      20世紀90年代以來的后工業化時期,隨著產業和城市空間結構的重構,楊浦濱江成為上海城市濱水空間轉型的重要地區。20世紀90年代,政府對復興島及其運河進行了開發利用的國際方案征集,提出了諸如生態島、論壇島的開發理念。

      2010年對楊浦濱江南段3.4km岸線,36.8h㎡范圍的地區舉辦了第一次國際方案征集,以上海船廠、楊浦大橋地區作為核心,綜合工業遺產保護和產業開發,試圖形成濱江開發的理念。

      2013年啟動漁人碼頭500m岸線的示范段建設。2014年再次對楊浦濱江南段地區進行國際方案征集,規劃理念逐漸清晰,并在此基礎上由國內的大觀景觀設計公司、上海園林建筑設計研究院和上海市政工程設計研究院提出與各自專業相關的實施方案,明確了濱江貫通、道路系統、景觀以及工業遺產保護的原則,確立以船廠和船塢、大橋公園為核心的城市設計重點。

      自此,楊浦濱江南段進入了實質性的實施階段。但是由于水廠沿江的貫通尚未形成方案,仍按繞行來實施,直到2017年在市規劃局的協調下,確定了利用輸水管建造棧橋的方案,利用原有的高樁碼頭,解決了濱江貫通的難題。

        

      楊樹浦水廠濱江帶現狀 ?田方方

        

      同時啟動了楊浦濱江南段及楊浦大橋以北1.1km岸線的濱江規劃設計,使楊浦濱江南段5.5km全線貫通的目標得以實現。

      2015年,楊浦區提出要打造上海具有全球影響力的科技創新城區,濱江成為轉型發展的空間,并針對平涼社區及上海船廠地區的更新改造進行國際方案征集,深化了此地區歷史風貌和工業遺產的保護,同時,建設量和開發強度吸引了大型企業入駐。

      同年,楊樹浦發電廠的開發規劃開始,方案原定要拆除包括一座煙囪和大量廠房,但在市規劃局的參與后,該地塊被確定為風貌保護街坊,控制性詳細規劃得以重新調整。在2020年的規劃調整后,歷史建筑和空間格局得以保護。

      2017年和2018年,楊浦濱江中北段13km岸線被啟動,陸域面積達813h㎡地區城市設計的國際方案征集也再次對復興島的功能定位提出了設想,以生態的發展和未來城市的樣板作為導向。

        

      楊樹浦水廠濱江帶 ?章明

        

      楊浦濱江地區現有全國文物保護單位2處、上海市文物保護單位4處、楊浦區文物保護單位2處、文物保護點35處,亦正在申報國家文物保護利用示范區。

        

      參考文獻:

      [1]《上海租界志》編纂委員會 . 上海租界志[M].上海:上海社會科學院出版社,2001: 3.

      [2]上海市地方志辦公室,上海市歷史博物館 . 民國上海市通志稿(第一冊)[M].上海:上海古籍出版社,2013: 246.

        

      本文圖片除特別標注外,均由作者提供

      新媒體編輯 / Sai,阿凡

      視覺 / Sai

      按語 / 胡嘉偉

       

       

      广西快3走势图